PRIPRAVENÝ NA CESTU A TERÉN
Model CRF300L je znova na scéne – s ľahkým šasi, štíhlejšou kapotážou, vyšším výkonom a krútiacim momentom motora. No zatiaľ čo sa parametre zlepšili, skvelé dvojúčelové zameranie zostáva rovnaké. Vďaka kvalitám, ktoré slávia úspechy v teréne – štíhlym rozmerom, výbornej odozve škrtiacej klapky, svižnému riadeniu a citlivému odpruženiu – sa výborne hodí aj na jazdu po meste. Model CRF300L s príjemným a uspokojujúcim celkovým výkonom oživí každý všedný deň pri dochádzaní do práce. A cez víkendy je to motocykel zrodený na objavovanie.
Model CRF300L je o 4 kg ľahší vďaka novému rámu a skosenému hliníkovému výkyvnému ramenu, ktoré sa prejaví v okamihu, keď zmeníte smer jazdy na ceste alebo v teréne. Jednovalcový motor s väčším objemom má výkon vyšší o 1,9 kW a krútiaci moment o 4 Nm – oboje pocítite, keď pridáte plyn. Nechýba ani antihoppingová spojka. Svetlá výška je vyššia a jazdná poloha sa upravila tak, aby umožňovala dosiahnuť maximálnu kontrolu nad strojom. Štíhla palivová nádrž a tvarované sedadlo zaručujú pohodlie a ľahké dosiahnutie nohami na zem. Príjemným spestrením je indikátor zaradeného prevodu na prístrojovom paneli a agresívny dizajn nového svetlometu.
Všetko sa začína na skvelom mieste. A vďaka tímu HRC a jeho pretekárskemu programu sme vylepšili všetky aspekty všestranných športových jazdných vlastností stroja. Svetlá výška je o 30 mm väčšia, aby sa obrubníky (alebo konáre) preskakovali oveľa jednoduchšie.
Sedadlo sa zvýšilo o 5 mm na 880 mm, čim sa zlepšilo prirodzené ovládanie. Vďaka úzkej palivovej nádrži sa môžete voľne posúvať dopredu. Či už sa budete pohybovať rušnými mestskými ulicami alebo hľadať nové trasy – prípadne oboje počas jediného dňa – motocykel CRF300L je vždy pripravený vyraziť.
Zistite, vďaka čomu je tento ľahký terénny motocykel v bežnej prevádzke taký ovládateľný a výkonný.
Zväčšili sme objem valca a zvýšili tak maximálny výkon o 1,9 kW na 20,1 kW a maximálny krútiaci moment o 4 Nm na 26,6 Nm tak, aby motocykel svižne reagoval. Motor je navyše úplne v súlade s normou EURO5.
Antihoppingová spojka uľahčuje radenie nahor a obmedzuje odskakovanie zadného kolesa pri prudkom brzdení a rýchlom podradení, čím zaručuje mimoriadnu kontrolu nad strojom v rušnej mestskej premávke. A to je neoceniteľné aj pri jazde v náročnom teréne.
Vďaka ľahkému skosenému hliníkovému výkyvnému ramenu a novej konštrukcii rámu sme hmotnosť šasi znížili až o 4 kg. Nové kované hliníkové spodné časti vidlice tiež znižujú hmotnosť a navyše zlepšujú stabilitu. Jazdné vlastnosti v teréne pomáha zlepšiť aj celková svetlá výška 285 mm.
Ak požadujete prirodzenú kontrolu nad strojom v teréne, musíte sa voľne pohybovať. Prepracovaná palivová nádrž s objemom 7,8 l je užšia a má nižšiu hmotnosť. Nové tvarovanie sedadla umožňuje jednoduché prenášanie ťažiska dopredu a zvyšuje priľnavosť prednej pneumatiky.
43 mm obrátená vidlica Showa USD prináša tuhosť pružín a tlmenie kalibrované na jazdu po ceste aj v teréne. Zadný jednorúrkový tlmič Showa Monoshock s priemerom valca 40 mm využíva zavesenie Pro-Link.
256 mm plávajúci kotúč, do ktorého sa zahryzne dvojpiestový strmeň, zaručuje citlivé a účinné brzdenie. Dvojkanálový systém ABS umožňuje vypnúť zadný strmeň pri jazde v teréne.
Prehľadné informácie sú jasne rozložené a obsahujú rýchlomer, otáčkomer, palivomer, hodiny a teraz aj indikátor zaradeného prevodu.
Vyberte si medzi terénnym strojom CRF300L a motocyklom na dlhé cesty CRF300 RALLY.
